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zoom RSS ようやく動いたEX27

<<   作成日時 : 2011/07/12 00:15   >>

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今年のK-TAI
エントリーは土曜日のチャレンジ5時間
エントリーリストが発表になりましたね

昨日は、とりあえずスペアエンジン用のEX27を美浜サーキットに持ち込んでエンジン慣らし
本番まで2週間切ったところでようやくまともにエンジン回りました
これから本番用エンジン組んで、今週末は幸田サーキットに持ち込んでこちらも慣らしして来る予定です
なにしろ、6時間しか持たないと言われているEX27のクランクシャフト
金曜日に2時間のロードコース走行枠があるようなので、本番用エンジンは温存してスペアエンジンで走ります
まるで昔のF1みたいですねぇ
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コメント(4件)

内 容 ニックネーム/日時
こんにちは(o^―^o)、公開練習で隣にいた者ですが
EXってどの位回るもんなんでしょうか?
エンジョイでKXとEXの2台でエントリーしてますが
ハッキリ行ってKXより遅い(。>д<。)
「ようやく動いたEX27」について
2011/07/12 07:32
うちのエンジンは6,500くらいまでは回りますが、昨年のK-TAIでは5,700しか回してません
それでも、トルクあるのでダウンヒルストレートは早いですよ
ただ、エンジョイではKX21の方が早いですね
あの重たいフライホイールと、でかいセルモーター付いてたら厳しいです
工場長
2011/07/12 09:47
>「ようやく動いたEX27」についてさん
どもっ
公開練習の時、WFとクラッチについていろいろと教えていただいた者です。
エンジョイでEX27は大変だと思いますよ。
そうかといってチャレンジクラスでも大変ですが・・・
贅肉落として回転上げれるようになったら今度はガラスのクランクが”ポキッ”ってなっちゃうんです。

さてさて、今年はどんなドラマが待ってんでしょうか?
ケン赤犬
2011/07/15 04:10
やっぱりエンジョイでEX27は辛いようですね
今年はWFでチャレンジ・KXとEXでエンジョイに出ますが
WFは基本的にはノーマル、ロッカーアームを変えただけ
後はお決まりのcrmini
がんばってもチューンド270にはS字で置いていかれます
せめて7時間は・・・と思いましたが
ブレーキ踏むトコないし、無理っぽいですね(-_-)
来週ピットで見かけたら慰めてやって下さいw




maruse
2011/07/15 12:51

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