2012K-TAI金曜日

予定より1時間ほど遅れてアクセルからもてぎへ出発
私はハイエースの後シートで毛布にくるまってひたすら530kmの道中ほとんど寝てましたが
おかげで早朝到着のもてぎでは元気いっぱい
特別スポーツ走行に向けてカート組立です
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まずはチャレンジクラスの走行で、バッチリ組み上げたEX27で、走りはじめます
S字もぐいぐい加速していくし、ダウンヒルは気持ちいいくらいスピードにのって来ます
点火系のチェックとA/Fのチェックをしながら5~6周したところでダウンヒルでサージングのような音が
そのままピットに入り、カムカバーを開けると・・・バルブスプリングが折れてます
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とりあえず、ヘッドを剥がしてバルブスプリング入れ替え
再び組み直して、エンジン始動しますが・・・

マフラーから白煙モクモク~~~
あ、終わった
このヘッド、燃焼室はもちろん、ポート形状や位置まで溶接で作り直しての自信作だったんだけどなぁ
しかたなく、スペアエンジンからヘッドを剥がして付け換えます
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今回のracer racerチーム紅一点
幸田サーキットのガールズレーシング部長
イベントコンパニオンの真奈美ちゃんにもツナギ服でお手伝いしてもらってます
タイミングチェーンを落とさないようにって30分ほどじっとこの姿勢で持ってもらいました

しかし、これでチャレンジクラスは普通のEX27になっちゃいましたねぇ・・・

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