2013K-TAI土曜日

いよいよ来ました、K-TAIチャレンジ5時間耐久レース
前日乗せ換えたスバルEX27のスペアエンジンですが、2日前に組みあがって30分ほどスタンドの上でかけてた程度で全く慣らしをしていません
かなり不安があるんですが、開き直ってコース1周してグリッドに着きます

グリッド上、朝からめちゃくちゃ暑いんですが、ドライバー4名レーシングスーツに着替えて記念撮影タイム
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チャレンジクラス33台エントリーでスタート順は抽選です
で、わがチームは5番グリッド
1列に3台横並びでローリングスタートになりますが、なんと2番手のチームがトラブルでピットスタート
つまり前にマシンがいない絶好のスタート順になりました

そして、予定通りレーススタートし、2コーナー先のストレートで見守りますが・・・
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ものすごい勢いで周りに抜かれて、すでに中段グループに吸収されてます
あきらかにストレートスピード足りずにオープニングラップ終えたころには最終グループのなかに埋もれてます

燃費のデータも取れていないので、早めにピットに入れて給油とドライバー交代しますが、スタートドライバーのケンさん、全くエンジン廻ってないって
おまけに予想以上に燃費が悪い

まぁ、それでも徐々にラップタイムも上がってきて、40分頃には2分40秒台で走り始めてちょっと安心
4番手に私が乗り込みますが、ちょうど慣らし運転終わった感じで調子よく廻ってます
燃費も比例して良くなってきて、やっぱり慣らし運転は必要なんだと思い知らされました

残り5時間はトラブルもなく淡々と順調に周回こなしますが、スタートのロスが大きくて上位には届くわけもなく、サーキット走行楽しんでます
時折、ものすごい勢いで抜いていくGX27に驚きますが
結局昨年のラップタイムを上回ることも出来ずに5時間レース終了
唯一のEX27エンジンでしたが、出走33台中21位の結果でした

そして、ゴール後に表彰式への呼びだしです
今回のK-TAIに向けて作ったレーシングスーツですが、グッドファッション賞の受賞です
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表彰台では、スバルチームみんな巻き込んでレッツエンジョイスポーツカートでポーズ決め
もてぎギャルも一緒にポーズしてましたね

そして表彰式後は、翌日のレースに向けて再びエンジン乗せ換え作業してカート漬け二日目終了です

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