謹賀新年!

遅ればせながら、あけましておめでとうございます
本年もよろしくお願いいたします
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昨年はとうとう1勝も出来ず
悪い流れは断ち切ろうと、スポーツカートシリーズ第1戦のスパ西浦に向けてエンジンオーバーホールして慣らし運転も完了
現在スペアエンジン組み立て中

今年のK-TAIの概要が発表されましたね
今まで夏の祭典なんて言われてましたが、今年は9月に開催
まぁ、山の上のサーキットなんで耐え切れないような暑さではなかったんですが、それより突然襲ってくる雷雨が9月ならないのかな

これまでK-TAIは、チャレンジクラスはEX27、エンジョイクラスはKX21で参戦してきたんですが、今年はクラス表彰があるようです
これは、排気量で分けられるのかな?それともエンジンメーカー?
それよりも、チャレンジクラスでフライホイールの変更が禁止になるって文面
何のために
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左がEX27のフライホイール、右がKX21のフライホイール
見た目以上に重量違います
今まで、EX27のチャレンジクラスは半分以下に軽量してたんですが、これが禁止となるとKX21の方が早いかも

正式なレギュレーションが出ないと何とも言えませんが、どっちで行くかな

その前に、うちのチームracer racerの今年の参戦体制ってまだ話し合ってないけど
忘年会も無かったし
新年会やりたい

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