K-TAIホームページ

2014年のK-TAIに、チャレンジクラス5時間、エンジョイクラス7時間ともにエントリー完了
今年はチャレンジクラスのエンジンを270ccから210ccに変更
新たにエンジン製作中です
基本、ノーマル部品を使用してのあまり過激な仕様にはしていないんですが、どれくらいのタイムが出るのやら
ノーマルのKX21で2分48秒が出てるので、それよりは早いはず・・・
壊れなければ・・・

次回の公開練習の7月7日のタイスケを見ようとK-TAIのホームページ開いたらなんと、うちのチームがトップページに
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昨年、グッドファッション賞いただいたし~って思いましたが、ちょっとびっくり

このまま、9月の本戦までトップページの写真変わらないんですかね

22日の日曜日は、幸田サーキットで6時間耐久でした
いつもレース終わると、アクセス上がるんですけど~
今回私は参加してないんで、レポートありません
ウエットスタートでうちのチーム水吸って大きくロスしたそうです
ま、でも、ベストラップは取ってきたようなので、勝てないのはマシンやエンジンのせいではないということははっきりしたな

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