テーマ:K-TAI

2016スポーツカート

明けましておめでとうございます 気まぐれにしか更新していないこのブログですが、毎日たくさんのアクセスを頂いていまして恐縮です 本年もよろしくお願いいたします さて、今年のスポーツカートの日程もあれこれ出てきましたね r-kartシリーズ 第1戦 3/13 美浜サーキット …
トラックバック:0
コメント:0

続きを読むread more

2015 K-TAI エンジョイ7時間

前夜は遅くまで祝勝会で盛り上がり いよいよエンジョイ7時間耐久です 我が、アクセルでエンジンサポートのガールズレーシングクラブ幸田のメンバーと記念撮影 まずは、カッコウから入って行くおじさん達ですが、なかなか決まってますねぇ スタート順は95台中の23番手とまずまずの位置…
トラックバック:0
コメント:0

続きを読むread more

2015 K-TAI チャレンジ5時間

いやいや、1ヶ月すっかりサボってましたね それでも、r-kartのHPが更新しないもんだから、スポーツカートの情報が出てこなくてアクセスだけはけっこうあるんですよね 反省 せっかくなので、今後のr-kartさんからのスポーツカートの情報を{…
トラックバック:0
コメント:0

続きを読むread more

いよいよK-TAIウイークです

ツインリンクもてぎに向けて、荷物の積み込み完了! 金曜日の朝目指して、愛知県から今晩出発します! 今年は、たくさんエンジン作りました~ うちで組んだエンジンがたくさん走るのも楽しみです チャレンジクラスは台数少ないですが、クラスⅢでのエントリーでEX21です 今年はきっちり作ったので、昨年よりは早…
トラックバック:0
コメント:0

続きを読むread more

アールエスタケダ新店舗

今月末には、ツインリンクもてぎでK-TAIお試し走行会があります いよいよ今年もシーズン始まったって感じですかね 大量のバッフルプレートです これに、インマニと注文いただいていたお客様、お待たせしました 週末は、アールエスタケダの移転、新店舗オープ…
トラックバック:0
コメント:0

続きを読むread more

2015スポーツカート

今年のK-TAI日程発表されましたね http://www.twinring.jp/k-tai/ なんと、昨年に続きわが「racer racer」が表紙を占拠 まだ、細かいレギュレーション発表されてませんが、基本的に昨年と同じかな 8月29~30日です おそらくうちのチーム…
トラックバック:0
コメント:0

続きを読むread more

2014K-TAI7時間耐久

日曜日はノーマルエンジンのエンジョイクラス7時間耐久 しかし、最近の天気予報は良く当たるもので、朝から雨 スタート時間が近づくにつれ少しは小降りになりますが、路面は完全ウエット エンジョイクラスのエンジンはしっかりテストも出来て、なかなか調子も良さそう 雨用ダクトも取り付けて、エース…
トラックバック:0
コメント:1

続きを読むread more

2014 K-TAI 5時間耐久

K-TAIにエネルギー使いすぎて、ほかの仕事に追われてます さてさて、ちょうど1週間前の木曜日の夜に、わがracer racerはハイエースに荷物積み込んで愛知県から4名出発です 金曜日の早朝、ツインリンクもてぎに到着して、早速マシン組立 フレームはスペアを含めて2台持込みで、公開練習を2台走らせます …
トラックバック:0
コメント:0

続きを読むread more

K-TAIまで1週間

今年のK-TAIまであと1週間となりましたが、まだうちのチームのエンジンバラバラです 依頼されてるエンジンの方を優先してしまうので、後回しになっちゃうんですが どうやらもてぎでエンジン慣らしになりそうです それに加えて、最近多いのがアクロナイネン製のクラッチ修理 新品の…
トラックバック:0
コメント:2

続きを読むread more

24時間耐久GOカートフェスティバル

24時間レースを日本でやっているのはここだけじゃないんでしょか 十勝で行われてた24時間レースも数年前より開催されていませんし わがチーム、racer racerは24時間耐久参加するのは一昨年以来2回目なんですが、前回は2ヒート制だったので、ぶっ続けでの24時間耐久参加は初めてです
トラックバック:0
コメント:2

続きを読むread more

2014K-TAI公式練習

7月7日に第2回K-TAI公開練習に行ってきました 毎年公開練習は名古屋から日帰り強行軍なんですが、今回月曜開催ってことで前泊 朝5時にツインリンクもてぎに向かいます 今年もK-TAIはチャレンジクラスとエンジョイクラスの両方エントリーしてるので、エンジンも2種類 カートも2台持込み、走行時間に間に合うよう組み立て完了 …
トラックバック:0
コメント:0

続きを読むread more

K-TAIホームページ

2014年のK-TAIに、チャレンジクラス5時間、エンジョイクラス7時間ともにエントリー完了 今年はチャレンジクラスのエンジンを270ccから210ccに変更 新たにエンジン製作中です 基本、ノーマル部品を使用してのあまり過激な仕様にはしていないんですが、どれくらいのタイムが出るのやら ノーマルのKX21…
トラックバック:0
コメント:0

続きを読むread more

2014 K-TAI

まだホームページにはアップされていませんが、参加の手引きが送られてきました ひと通り目を通しましたが、気が付いたところで昨年より大きく変わったところ 土曜日の5時間チャレンジクラス クラス分けされましたね ホンダGX270、スバルEX27、KX21が同じクラスですか そして、エンジン規定でフライホイールの加工が禁止されまし…
トラックバック:0
コメント:0

続きを読むread more

謹賀新年!

遅ればせながら、あけましておめでとうございます 本年もよろしくお願いいたします 昨年はとうとう1勝も出来ず 悪い流れは断ち切ろうと、スポーツカートシリーズ第1戦のスパ西浦に向けてエンジンオーバーホールして慣らし運転も完了 現在スペアエンジン組み立て中{%びっくり1we…
トラックバック:0
コメント:0

続きを読むread more

K2 FESTA

今週末は、岡山国際サーキットで4時間耐久レース 一度も行ったことないんですが、F1も開催されたことのあるサーキットってことで、もてぎのK-TAIで使用したサーキット用カウルを修理することに 昨年まで、普通に使っていたんですが、今年は少しでも空気抵抗を減らそうと、レギュレーションに合わせて、フロントカウルの下側にカーボンパネルを張…
トラックバック:0
コメント:0

続きを読むread more

燃え尽きた?

K-TAI終わってブログも更新してなくて、別に燃え尽きたわけでもないんで、溜まった仕事に忙殺されてました もてぎK-TAIの翌日には、幸田サーキットにて24時間カートレースが開催されました さすがに我がおっさんチームは無理だろってことで回避しましたが、エンジンだけはレンタルして出場してました 夜中に、様…
トラックバック:0
コメント:0

続きを読むread more

2013K-TAI日曜日

もてぎカート漬け3日目 エンジョイクラス7時間耐久レースです 朝から13番ピット4チームで集合写真です 昨日同様スタート順は抽選で出走104台中53番手 K-TAIのローリングスタートは台数が多いため2グループに分けます そのセカンドグループのポールポジション メンバ…
トラックバック:0
コメント:0

続きを読むread more

2013K-TAI土曜日

いよいよ来ました、K-TAIチャレンジ5時間耐久レース 前日乗せ換えたスバルEX27のスペアエンジンですが、2日前に組みあがって30分ほどスタンドの上でかけてた程度で全く慣らしをしていません かなり不安があるんですが、開き直ってコース1周してグリッドに着きます グリッド上、朝からめちゃくちゃ暑いんですが…
トラックバック:0
コメント:0

続きを読むread more

2013K-TAI金曜日

ようやくやってきました真夏の祭典、K-TAI 金曜日のゲートオープン朝5時もてぎ着を目指して木曜日の夜に積み込みしますが、毎年のことながら私はギリギリまで作業に追われてました まぁ、名古屋の夜の暑さも半端無かったんですが、ツインリンクもてぎは山の中 涼しいだろうと思っていたんですが、到着した朝5時か…
トラックバック:0
コメント:0

続きを読むread more

K-TAI最後の公開練習

木曜日の仕事が終わってから、フレーム2台エンジン3基その他機材積み込んで50過ぎのおじさん3人組でツインリンクもてぎへ出かけてきました 準備完了でスタート時間を待つracer racerともてぎ初参加のボンバーレーシングのメンバーです 心配された天気も何とかスタート時にはドライコンディションになって、チャレンジクラスのEX2…
トラックバック:0
コメント:2

続きを読むread more

1年ぶりのもてぎへ

なんとかオーバーホール済んだEX27も無事試運転完了 今年のK-TAIは、土曜日のチャレンジと日曜日のエンジョイ両方出場のため、明日の公開練習は2台のフレーム持ち込みます EX27とKX21と箱詰め完了してあとはハイエースに積み込むだけとなりました が、お天気悪そうです{%泣くw…
トラックバック:0
コメント:0

続きを読むread more

K-TAIまであと1ヶ月

昨年末の鈴鹿5時間耐久前日練習走行で大破したCRGが復活 フレーム修正して、リヤ周りはほぼ新品部品になり、フロントブレーキまで装着されて エンジョイクラス用のKX21もきっちり組み上げて試運転中です とりあえず、明日は幸田サーキットへ持ち込んで、フレームのチェックとエンジンの慣らし作…
トラックバック:0
コメント:0

続きを読むread more

今年のEX27

私が参加しなかった幸田サーキット6時間耐久 スタートから25分までは調子よかったらしいんですが・・・ 今回はキャブにトラブル発生したようで まぁ、幸田サーキットではBクラスのハンディーがあるとAクラスになかなか勝てないですねぇ 戻ってきたカートはサイドカウルボロボロになってるし 次の大きなイベントは…
トラックバック:0
コメント:0

続きを読むread more

壊れる前の対策

今日の愛知県は暑かった これからのレースはドライバーも耐久力必要になってきますねぇ 先日の袖ヶ浦5時間耐久 予選でトラブル起こしたアクロナイネン製クラッチばらしました 見事にロー付剥がれちゃってます ここに動力かかってくるわけだから、ロー付じゃ持たないわなぁ ってわ…
トラックバック:0
コメント:0

続きを読むread more

今年のF1

日本人も日本メーカーもいないF1もすでに5戦が終了 2勝したベッテルが1位、開幕戦優勝のライコネンが2位、そしてこちらも2勝のフェラーリ、アロンソが3位につけてます そんなチャンピオン争いよりも今年のF1ちょっとおかしいです 10周前後しか持たないタイヤ 決勝で4回もタイヤ交換しなきゃいけないので、タ…
トラックバック:0
コメント:0

続きを読むread more

2013袖ヶ浦5時間耐久スポーツカートレース

ケンさん仕事で参加できず、4名での参戦 まぁ、一人いないだけでうちのチーム静かなこと 前日走行参加のために夜中に愛知県をでて、朝に袖ヶ浦フォレストレースウエイに到着 とりあえず、私が流しながらセッティングを進めていきます それでも、なかなかいいタイムが出て来るようになり 他のチーム員にバトンタッチ{%…
トラックバック:0
コメント:0

続きを読むread more

さあ、袖ヶ浦

袖ヶ浦のシリーズ第2戦に向けて積み込み完了 渋滞を避けるために夜中に出発します エントリーリスト発表されましたが、常連のぴぃたぁぱんいませんね Aクラスじゃ勝負にならないと・・・ いやぁ、残念だなぁ、勝負できないなんて 愛知県先ほど雨がパラパラと・・・ 天気予報は雨降らない…
トラックバック:0
コメント:0

続きを読むread more

KX21 インマニ

バックオーダー抱えていましたKX21のCR-mini用インマニ出来上がりました キャブの重量をすべてここで支えるので、プレートは7000番の超々ジュラルミンの7N01材使用してます エンジョイスポーツカートシリーズ第1戦のスパ西浦では、長く使っていた試作品のインマニのラバーインシュレーターが破れてしまうトラブルがスターティン…
トラックバック:0
コメント:0

続きを読むread more

5回目のK-TAI

今年のK-TAIのレギュレーションが発表されましたね http://www.twinring.jp/k-tai/information/guide.html 昨年とそれほど変わっていないように思いますが 給油方法に手動ポンプって項目がなくなったかな? それに、ゼッケンによって給油場所が決められた事? 今までは一度のピットイ…
トラックバック:0
コメント:0

続きを読むread more

鈴鹿サーキット南コース耐久5時間

48台が鈴鹿サーキット南コースに集まったスポーツカート5時間耐久 無事終了いたしましたね ま、うちのチームracer_racerは総合12位に終わりましたが 私個人的にはベストラップ2番時計が出たことで満足してます スタート前メンバー集まっての綺麗なカートとともに記念写真 レーシングスーツってゆった…
トラックバック:0
コメント:2

続きを読むread more