K-TAI最後の公開練習

木曜日の仕事が終わってから、フレーム2台エンジン3基その他機材積み込んで50過ぎのおじさん3人組でツインリンクもてぎへ出かけてきました
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準備完了でスタート時間を待つracer racerともてぎ初参加のボンバーレーシングのメンバーです

心配された天気も何とかスタート時にはドライコンディションになって、チャレンジクラスのEX27とエンジョイクラスのKX21の2台でコースイン
私はEX27のセッティングにピットインを繰り返します
あちこちに、止まってるマシンがいるなぁと思っていたら突然エンジンが・・・

K-TAI参加5年目初めてドナドナに乗りました
ま、ガソリンタンク内のホースが切れてガソリン吸い出して無かっただけなんですけど

4クールの走行あったんですが、おじさん3人組3クール目で体力使い果たしてダウン

まぁ、それでもしっかり走りこむことができました
でも、愛知県から徹夜でのツインリンクもてぎはきついなぁ

もうあとレースまで10日ほどしかないんですよね
帰って来てから、さっそくEX27の仕様変更を
バルブスプリングを交換して、点火時期を見直して、オイル交換して再び箱詰め
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バルブスプリングの交換は通常ヘッドをはがさないといけないんですが、プラグ穴からエアーを充填してバルブを落ちないようにして、コッターピンはずして交換
バルブスプリング柔らかいんで、手で交換できちゃいます

まだまだ、10日間作業山積みです

この記事へのコメント

ケン赤犬
2013年08月03日 00:58
今年の27はいいね
工場長
2013年08月03日 11:04
ケン赤犬さんへ
壊れなきゃね